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仲夏時(shí)節(jié)，臨滄市民楊師傅駕車駛上新開(kāi)通的臨清高速公路，原本臨滄市區(qū)到清水河口岸4個(gè)多小時(shí)的路程，如今僅需1.5小時(shí)即可直達(dá)。窗外飛馳而過(guò)的是風(fēng)景，更是云南面向印度洋的開(kāi)放新圖景。

隨著臨滄臨翔至清水河高速公路正式通車，這條縱貫臨滄腹地的高速公路，串聯(lián)起沿邊8個(gè)州（市）24個(gè)縣，解決了公路等級(jí)低、連接不暢的痛點(diǎn)，架起昆明直通印度洋的“黃金走廊”。云南境內(nèi)中越、中老、中緬三大國(guó)際通道高速公路全部貫通，標(biāo)志著“五出境”高速公路網(wǎng)國(guó)內(nèi)段實(shí)現(xiàn)全程高速化。

作為我國(guó)面向南亞?wèn)|南亞開(kāi)放的重要門戶，云南省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正加快重塑口岸經(jīng)濟(jì)生態(tài)。近年來(lái)，全省口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，交通、物流、數(shù)字、能源等大通道建設(shè)全面發(fā)力，為開(kāi)放前沿注入澎湃動(dòng)能。

中老鐵路“黃金通道”效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，截至7月7日，已累計(jì)開(kāi)行旅客列車7.8萬(wàn)列，發(fā)送旅客超5500萬(wàn)人次，吸引全球115個(gè)國(guó)家和地區(qū)的53.9萬(wàn)名旅客跨境旅行。7月4日，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列從鄭和故里晉寧首發(fā)，經(jīng)中老鐵路抵達(dá)老撾萬(wàn)象后，兵分幾路直抵泰國(guó)、新加坡、緬甸仰光和孟加拉國(guó)吉大港，編織起一張覆蓋南亞?wèn)|南亞的物流巨網(wǎng)。同一天，勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路關(guān)累鎮(zhèn)至關(guān)累港段正式通車。隨著智能收費(fèi)機(jī)器人在關(guān)累港收費(fèi)站上崗，從勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸的時(shí)間由80分鐘銳減至20分鐘。這條直抵瀾滄江畔國(guó)家級(jí)水運(yùn)口岸的高速公路，將“最后一公里”徹底打通，關(guān)累港作為中南半島腹地進(jìn)入中國(guó)“第一港”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到充分釋放。

“今年以來(lái)，國(guó)際道路運(yùn)輸合作全面提速。中國(guó)昆明—越南河內(nèi)線路實(shí)現(xiàn)CBTA證件直達(dá)腹地，中老國(guó)際道路運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，中緬跨境運(yùn)輸協(xié)定穩(wěn)步推進(jìn)，中老泰跨境直達(dá)運(yùn)輸開(kāi)啟雙向穩(wěn)定發(fā)車?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，我省將提前謀劃全省口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)全省口岸情況進(jìn)行調(diào)研，進(jìn)一步改善口岸辦公條件、提升通關(guān)效率，推動(dòng)“司機(jī)之家”建設(shè)向口岸延伸、向國(guó)際道路運(yùn)輸拓展。

當(dāng)交通打通開(kāi)放動(dòng)脈，冷鏈物流讓跨境貿(mào)易煥發(fā)出新活力。今年6月，德宏（瑞麗）國(guó)家骨干冷鏈物流基地入選國(guó)家隊(duì)。這個(gè)總占地1083畝的冷鏈物流基地?fù)碛?6.75萬(wàn)立方米冷庫(kù)，年貨物吞吐量超百萬(wàn)噸，覆蓋果蔬、水產(chǎn)、藥材、肉類全品類?；貎?nèi)，芒滿片區(qū)依托公路口岸布局冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)集散與交易中心，芒令片區(qū)則圍繞鐵路口岸建設(shè)冷鏈保稅倉(cāng)儲(chǔ)與多式聯(lián)運(yùn)樞紐，為跨境生鮮貿(mào)易構(gòu)建堅(jiān)實(shí)后盾。

跨境線路上，云南交投物流運(yùn)營(yíng)的中—老—泰冷鏈跨境直達(dá)線路開(kāi)啟常態(tài)化雙向運(yùn)營(yíng)。依托“一箱到底”“一車到底”的創(chuàng)新模式，云南晉寧、通海的蔬菜與泰國(guó)尖竹汶的榴蓮在昆曼大通道上實(shí)現(xiàn)新鮮直達(dá)。當(dāng)裝載榴蓮的冷藏箱實(shí)現(xiàn)7小時(shí)快速打冷發(fā)運(yùn)，當(dāng)跨境單程運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定在6天左右，冷鏈技術(shù)的革新讓云品出滇與東南亞果品入滇的雙向流通成為現(xiàn)實(shí)。

在數(shù)字云南建設(shè)浪潮中，口岸升級(jí)將插上智慧翅膀。6月，《2025年數(shù)字云南建設(shè)工作要點(diǎn)》發(fā)布，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)與算力布局成為核心任務(wù)。云南正依托獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)實(shí)的綠色能源底座與國(guó)家戰(zhàn)略賦能，全力打造面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)際算力樞紐。

云南國(guó)際通信樞紐地位日益凸顯，昆明國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局獲批建設(shè)，昆核1ms、滇中3ms、省內(nèi)5ms三大“低時(shí)延圈”初步建成，中老、中緬跨境光纜帶寬擴(kuò)容至5.1T，中老鐵路沿線網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，為算力高效傳輸?shù)於ɑ＞G色能源成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，云南電力總裝機(jī)突破1.5億千瓦，清潔能源占比超90%。市場(chǎng)化大工業(yè)電價(jià)全國(guó)倒數(shù)第四，云南正積極探索跨境“算力通道+電力走廊”協(xié)同模式。

未來(lái)，云南將加速布局離岸數(shù)據(jù)中心、口岸級(jí)云數(shù)據(jù)中心，打造“國(guó)際數(shù)據(jù)走廊”；推動(dòng)跨境算力調(diào)度平臺(tái)建設(shè)；深化智慧文旅、跨境金融、遠(yuǎn)程醫(yī)療等場(chǎng)景應(yīng)用，以綠色低碳算力賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)，全力托舉口岸經(jīng)濟(jì)邁向更廣闊的未來(lái)。