云南省以“組合拳”降低全社會物流成本
- 時間：2025-04-10
- 來源：昆明信息港
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近年來，聚焦“降低全社會物流成本”這一目標(biāo)，我省突出調(diào)結(jié)構(gòu)、強樞紐、促聯(lián)運，不斷優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、開展多式聯(lián)運示范創(chuàng)建、落實減稅降費政策、發(fā)展跨境物流等，持續(xù)降低運輸環(huán)節(jié)成本。
多式聯(lián)運加速發(fā)展。我省印發(fā)《加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展實施方案》，加強具備“一單制”“一箱制”服務(wù)能力的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)培育，組建“中南半島多式聯(lián)運聯(lián)盟”，加快推進昆明國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工程建設(shè)。對78家企業(yè)補貼運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整專項資金6500萬元，“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”效果逐步凸顯。
示范工程持續(xù)推動。我省持續(xù)深化“云花出滇”全程冷鏈多式聯(lián)運、水富港水鐵多式聯(lián)運、跨境智慧物流多式聯(lián)運等國家示范工程創(chuàng)建。2024年水富港累計完成貨物吞吐量713.1萬噸、同比增長58.63%，鐵水聯(lián)運20743標(biāo)箱、增幅達125.61%?！兑劳忻现杏【捈奥?lián)接南亞東南亞國際運輸通道推進降本提質(zhì)增效試點》入選交通強國專項試點名單，以促進交通物流降本提質(zhì)增效為核心，不斷完善中老泰、中越和中緬通道沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
交通物流減稅降費持續(xù)發(fā)力。2024年全省高速公路差異化收費政策減免車輛通行費47.41億元，收費公路鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費政策減免車輛通行費16.76億元，研究出臺新能源貨車通行費優(yōu)惠政策，對僅通行云南省高速公路并使用ETC付費的新能源貨車給予10%的通行費優(yōu)惠，減免通行費124萬元。交通運輸部門聯(lián)合昆明海關(guān)進一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道查驗管理模式，中老泰口岸通關(guān)時間僅需一個小時，每輛車節(jié)約成本約3000元。推動網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)健康、規(guī)范、持續(xù)發(fā)展，平均配貨等待時間縮短至6-8小時，成本降低6%-8%。
跨境運輸通道不斷暢通。成功舉辦大湄公河次區(qū)域（GMS）國際道路運輸試運行和中越公路跨境直達運輸活動，開通國際道路客貨運輸線路32條、覆蓋越南6省（市）和老撾10?。ㄊ校ｉ_行中老泰多式聯(lián)運“一單制”國際貨運列車“瀾湄·云南號”“滬滇·瀾湄線”“中歐+瀾湄快線”國際貨運班列及跨境旅客列車相繼開通，形成“中老鐵路+保稅”新模式，貨運成本降低4000元/柜，運輸時間縮短為3天。中老鐵路開通以來累計發(fā)送旅客超4500萬人次，發(fā)送貨物超5000萬噸。（云南網(wǎng) 記者胡曉蓉）
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