昆明高水平打造對(duì)外開放新高地
- 時(shí)間：2025-06-17
- 來源：昆明信息港
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一列列“鋼鐵駝隊(duì)”往來穿梭，一條條航線架起空中絲路，一條條高速公路上車水馬龍……盛夏時(shí)節(jié)，春城昆明生機(jī)勃勃，對(duì)外開放活力十足。
云南經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，優(yōu)勢(shì)在區(qū)位、出路在開放。作為云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的“火車頭”，近年來，昆明牢記殷殷囑托，沿著習(xí)近平總書記指引的方向，主動(dòng)服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，立足獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，高速高效推進(jìn)公路、鐵路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，敞開大門謀發(fā)展，堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開放，逐漸形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開放格局。目前，昆明正以“開放春城”建設(shè)新成效為云南加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心貢獻(xiàn)力量，高水平打造對(duì)外開放新高地。
內(nèi)暢外聯(lián) 大通道聯(lián)通世界
昆明地處中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈“三圈”交會(huì)點(diǎn)，是中國面向南亞東南亞開放的重要門戶。近年來，昆明與世界的距離越來越近，最為直觀的體現(xiàn)是交通的互聯(lián)互通。
2021年12月3日，中老鐵路開通運(yùn)營。通車運(yùn)營3年多來，這條跨越山河的鋼鐵巨龍，不僅大大縮短了中國和老撾的時(shí)空距離，也推動(dòng)了沿線經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人文交流，成為中國與東盟之間內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、便捷高效的“黃金大通道”。
“鋼鐵新絲路”匯聚昆明，“黃金大通道”聯(lián)通世界。2023年4月13日，中老鐵路國際旅客列車正式開行；2023年10月8日，中老鐵路“滬滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)班列正式開行，上?！ッ鳌蠐肴f象貨運(yùn)列車實(shí)現(xiàn)直達(dá)；2023年12月3日，“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國際貨運(yùn)專列在磨憨站出境首發(fā)，“中老鐵路+中歐班列”國際鐵路運(yùn)輸大通道正式打通；2024年9月24日，首趟中老泰多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨運(yùn)列車從昆明發(fā)車；2025年6月14日，昆明成功測試“市場采購+瀾湄線”混裝首單，順利將一批貨值38.4萬元的五金及建材產(chǎn)品經(jīng)中老鐵路瀾湄線發(fā)往緬甸大其力……自中老鐵路開通運(yùn)營以來，“中歐、滬滇、湘滇、云貴、粵滇、京滇”瀾湄線等國際貨運(yùn)班列先后開行，讓這條“鋼鐵新絲路”的“含金量”不斷提升。
數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路自開通以來，截至2025年5月22日，貨物運(yùn)輸總量突破6000萬噸大關(guān)，跨境運(yùn)輸貨物超1390萬噸。2025年1月至5月22日，中老鐵路已累計(jì)運(yùn)輸貨物超990萬噸，其中跨境貨物超230萬噸。
跨境運(yùn)輸商品種類也拓展到3000余種，涵蓋了老撾的鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉，泰國的榴蓮、山竹、龍眼，以及中國的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬等。截至2025年4月29日，中老鐵路累計(jì)開行國際旅客列車超2000列，累計(jì)發(fā)送旅客197萬人次，其中跨境國際旅客突破50萬人次，覆蓋全球112個(gè)國家和地區(qū)，高效推動(dòng)了區(qū)域互聯(lián)互通。
除鐵路外，昆明公路、航空網(wǎng)絡(luò)也快速織密，已基本建成面向全國、輻射區(qū)域、通達(dá)全球的區(qū)域性國際交通樞紐，實(shí)現(xiàn)樞紐功能的立體輻射、綜合銜接、通江達(dá)海，為昆明高水平打造對(duì)外開放新高地注入澎湃動(dòng)力。
截至2024年底，昆明市公路網(wǎng)通車?yán)锍踢_(dá)23118公里，其中高速公路達(dá)1313公里，居全國省會(huì)城市前列，形成以高速公路為主骨架、普通國省干線為基礎(chǔ)、縣鄉(xiāng)道為支撐的層次分明、脈絡(luò)清晰的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。昆明長水國際機(jī)場航線總數(shù)329條，通航城市175個(gè)，南亞東南亞航點(diǎn)26個(gè)（與廣州白云機(jī)場并列全國第一）；從昆明出發(fā)，2小時(shí)航程可以到達(dá)東南亞多數(shù)城市，5小時(shí)航程基本覆蓋東南亞、南亞、東亞，以昆明為中心、輻射全國并向國際延伸的航空網(wǎng)絡(luò)逐步形成。
合作共贏 “朋友圈”越擴(kuò)越大
依托內(nèi)暢外聯(lián)的交通大通道，物流、信息流、資金流等要素正加速向昆明聚集，昆明打開開放大門，攜手各方合作共贏，“朋友圈”越擴(kuò)越大。
2022年4月，云南省委、省政府決定由昆明市托管西雙版納州磨憨鎮(zhèn)，共同建設(shè)國際口岸城市。托管磨憨，讓中老鐵路國內(nèi)段區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“首尾相連”、協(xié)同發(fā)展，也讓昆明成為中國唯一一個(gè)擁有“邊境線和邊境口岸”的省會(huì)城市。
自托管以來，昆明全力推動(dòng)資源向磨憨集中、政策向磨憨傾斜，以再造一座新城的魄力推動(dòng)磨憨國際口岸城市建設(shè)，努力建設(shè)為面向南亞東南亞輻射中心的重要支點(diǎn)、中老命運(yùn)共同體的樣板區(qū)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國際產(chǎn)能合作的示范區(qū)。
目前，磨憨鐵路口岸成為全國通關(guān)效率最高、貨運(yùn)增速最快、面向東盟最大的鐵路口岸。開發(fā)建設(shè)也在“拔節(jié)生長”，南坡等重點(diǎn)片區(qū)提速開發(fā)、海福創(chuàng)兩亞產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目加快建設(shè)、邊民互市場等項(xiàng)目投入使用，磨憨國際口岸城市建設(shè)跑出“加速度”。托管以來，累計(jì)投資超100億元，是托管以前6年總和的16倍。
昆明還依托中老鐵路，充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)、昆明經(jīng)開區(qū)、昆明綜合保稅區(qū)、磨憨—磨丁合作區(qū)“四區(qū)”疊加優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)要素保障、政策支撐和制度創(chuàng)新效益最大化，創(chuàng)新實(shí)施“昆磨聯(lián)動(dòng)”、跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作機(jī)制，加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。磨憨已逐漸蝶變?yōu)轺攘`放的“國門明珠”，成為連接中國與東南亞國家的“黃金口岸”和開放新高地、發(fā)展新熱土。
昆明“朋友圈”的擴(kuò)大，在展會(huì)舉辦方面得到了充分印證。2024年，第8屆中國—南亞博覽會(huì)暨第28屆中國昆明進(jìn)出口商品交易會(huì)，共82個(gè)國家、地區(qū)和國際組織參會(huì)，參展企業(yè)2000多家，促成投資合作總金額超100億元。2024中國國際友好城市大會(huì)在昆明舉行，會(huì)議期間，來自五大洲41個(gè)國家的地方政府代表等700余人齊聚昆明，共話友誼、共謀合作，書寫友好交往的新篇章。
一系列展會(huì)的成功舉辦，也吸引更多外商來昆投資興業(yè)，一大批世界500強(qiáng)和國內(nèi)知名企業(yè)紛至沓來。截至2024年底，昆明已與203個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，57個(gè)國家和地區(qū)的投資者在昆明投資興業(yè)。
今年以來，昆明持續(xù)加快磨憨開發(fā)建設(shè)，積極推進(jìn)南向國際陸海大通道建設(shè)，推動(dòng)高水平對(duì)外開放。今年一季度，昆明實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額344.45億元，同比增長19.7%。其中，出口99.15億元，增長11.3%；進(jìn)口245.29億元，增長23.4%。昆明對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力、輻射力和帶動(dòng)力正全面提升。
大道之行，壯闊無垠。未來，昆明將繼續(xù)加快推進(jìn)南向國際陸海大通道建設(shè)，以開放包容的姿態(tài)擁抱世界，攜手各方合作共贏，奏響對(duì)外開放的新樂章。（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬）
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